建立模型： 基于長期積累的數(shù)據(jù)，平臺能為每一棟樓建立一個獨特的“用熱特性模型”。這個模型能精確描述該樓棟在不同室外溫度下，達到目標(biāo)室溫（如20℃）需要多少熱量。

第三步：精準(zhǔn)決策與執(zhí)行——從“應(yīng)該”到“做到”

分析完成后，平臺會生成具體的調(diào)控指令。這個指令不是模糊的“關(guān)小點”，而是精確的：“將3號樓入口智能閥的開度從當(dāng)前的70%調(diào)整至55%”。

這個指令通過無線網(wǎng)絡(luò)下達到對應(yīng)的大口徑智能閥。智能閥接收到指令后，其內(nèi)置的電機驅(qū)動閥芯，精準(zhǔn)地旋轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置。這個過程是全自動的，響應(yīng)速度快，調(diào)節(jié)精度高。

第四步：閉環(huán)反饋——持續(xù)優(yōu)化的自我進化

調(diào)控并非一勞永逸。在智能閥動作后的幾分鐘內(nèi)，熱量表就會將新的流量和溫差數(shù)據(jù)上傳。平臺會驗證這次調(diào)節(jié)的效果：

· 如果3號樓的用熱量下降到了預(yù)期水平，且室內(nèi)溫度依然達標(biāo)，說明調(diào)節(jié)成功。

· 如果用熱量下降過多，導(dǎo)致室溫有下降趨勢，系統(tǒng)會發(fā)出一個微調(diào)指令，比如將閥門開度回調(diào)到58%。

通過這種不間斷的“監(jiān)測-決策-執(zhí)行-反饋”循環(huán)，整個供熱管網(wǎng)始終處于一個動態(tài)的、最優(yōu)的平衡狀態(tài)。它就像一個經(jīng)驗豐富的司機，不僅知道目的地，還能根據(jù)路況（天氣、建筑特性）實時調(diào)整油門和方向盤，確保車輛（熱量）平穩(wěn)、高效地抵達。

【相關(guān)QA環(huán)節(jié)】

Q1: 如果網(wǎng)絡(luò)斷了，智能閥還會工作嗎？會失控嗎？
A: 不會失控。大口徑智能閥通常具備兩種模式：在線模式和本地自治模式。在網(wǎng)絡(luò)中斷時，它會執(zhí)行最后一次接收到的有效指令，并保持該狀態(tài)。一些高級的智能閥還內(nèi)置了簡單的邏輯，可以根據(jù)預(yù)設(shè)的定時任務(wù)或異常情況（如回水溫度過低）進行基礎(chǔ)的自保操作，確保系統(tǒng)安全。

Q2: 這個系統(tǒng)的決策是完全自動的嗎？還需要人工干預(yù)嗎？
A: 系統(tǒng)設(shè)計為高度自動化，可以7x24小時不間斷運行。但在初期調(diào)試、應(yīng)對極端天氣或處理特殊故障時，供熱公司的技術(shù)人員可以通過電腦或手機APP進行遠(yuǎn)程手動干預(yù)。系統(tǒng)是一個強大的工具，最終決策權(quán)仍在人手中，人機協(xié)同是最佳模式。

Q3: “大口徑”智能閥的“大”是指多大？為什么需要大口徑？
A: “大口徑”通常指閥門口徑在DN100以上，常見的是DN150、DN200甚至更大。因為二次管網(wǎng)的主管道需要輸送足夠多的熱水來滿足整棟樓的供暖需求，流量大，所以管道和閥門的口徑也必須相應(yīng)增大，以減小水流阻力，保證輸送效率。